人车共舞
步步惊心
佳达新苑小区2002年交付使用，三幢高层共198户，出入口直接连接延安西路高架辅路。唯一进出口通道狭窄，人车混行。
进出车速快，居民刘女士在小区门口曾被车辆碰擦，多方反映，却因为车辆停放乱等问题，安全隐患迟迟没有被解决。
小区内车辆停放乱
新民晚报“新民帮侬忙”记者在现场看到，小区进出口没有收费道闸，地面也没有减速带，从延安西路高架辅路拐弯驶进小区车辆车速明显较快。小区道路两侧停满6辆车，道路逼仄。步行的居民进进出出，车辆不得不减速时，人躲车，车避人，还有电瓶车穿梭，险象环生让人提心吊胆。
小区道路两侧停满6辆车，道路逼仄
新民晚报“新民帮侬忙”记者发现地面有减速带被拆卸的痕迹。居民说旧的减速带已被碾压得破烂不堪，但新的又没安装。
“进出小区，居民们步步惊心，就怕迎面的车辆减速不及时，经常是身体贴着停放的车辆避让，几乎躲无可躲。”
刘女士多次反映，但居委会说要物业管，物业又说等成立业委会再管。
乱入乱停
到底谁管
佳达新苑小区面积不大，但路面停满了车，儿童乐园和健身设施周围都被车辆密密包围，只能成了摆设。
儿童乐园和健身设施周围都被车辆密密包围
新民晚报“新民帮侬忙”记者向物业公司了解，物业显得颇为无奈：高层小区收到的物业费仍是0.7元/平方米，比多层小区0.8元/每平方的标准还低，物业公司十个人投入维持该小区的日常管理，已入不敷出。白天不得不接纳周围写字楼里的外来车辆停放，贴补日常，缓解经营困难。小区车辆就有100多台，目前充分挖掘停车位潜力，只能牺牲小区公共空间停放车辆。
小区交付近20年，只成立过一届业委会，任期还没有结束就已解散，一直被居委会托管。继续增加安全设施，平衡解决停车问题，要么居委会介入，要么等业委会成立后再运作解决。
新民晚报“新民帮侬忙”记者又向徐家宅居民委员会了解，社工却介绍小区已有业委会，说业委会会管。
新民晚报“新民帮侬忙”记者通过居委会，联系上业委会张主任了解。他说，业委会只是刚备案开展工作，之前确实已经有居民反映小区进出口的安全隐患。主要涉及门口现有六辆车停放的调整及尽快设置路面减速带。现在业委会还需要调整一位委员，并没有正式注册拥有账户，但已请物业公司垫资先行购买安装一条减速带，缓解车辆频繁快速进出带来的安全隐患，物业也已同意。至于今后是否减少车位恢复小区公共空间，或继续接受外来车辆停放，还需要业委会与小区业主进一步协商和测算。
对此，居民们表示，加强小区车辆管理是当务之急，毕竟有序安全的居住环境才是首要的。
帮侬忙工作室
策划|钱俊毅
文字|王军刘嘉怡
图片|刘嘉怡
编辑|胥柳曼钱俊毅姚储杰
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